记者 李璟瑶 张亚璐

6月22日，“约惠槐荫•首届惠民车展”开幕当天，由济南市槐荫区商务局主办，齐鲁晚报•齐鲁壹点、山东国际会展集团承办的“新趋势 新消费 约惠槐荫•山东汽车新消费沙龙”在济成功举办，论坛邀请到本次沙龙邀请了行业专家、各大汽车厂商代表、汽车产业链企业代表、汽车经销集团及经销商等企业共同与会，为当下汽车行业的困境积极寻求解决之道，共同探讨山东汽车新消费发展前景。

润华汽车市场与客户运营部总经理王维担任论坛主持，全国乘联会秘书长崔东树，比亚迪汽车济南大区运营经理穆克杰、经纬度集团副总裁周哲、山东金万通集团总经理刘兴亮作为本次活动嘉宾，就“汽车行业面临百年未有之大变局，新能源车与燃油车并存的新生态下，两者未来发展的共同方向是怎样的？”“在新消费的大环境下，各大汽车品牌如何突破重围？”两大议题展开激烈讨论。

(资料图)

尊重市场，协同发展，新能源、燃油车应对不同出行用车需求

全国乘联会秘书长 崔东树

面对燃油和新能源车竞争发展态势下，全国乘联会秘书长崔东树认为：“燃油和新能源两个产品各有特点，每个产品都有适用场景，每类产品随着技术进步，其优势也在不断变化之中，未来5年内，两者将继续呈现竞争发展态势。”

比亚迪汽车济南大区运营经理 穆克杰

比亚迪汽车济南大区运营经理穆克杰认为：“比亚迪扛起自主品牌大旗、肩负着民族企业责任感，无论是混动、还是纯电车型，所有产品都是满足消费者不同需求而产生，在新能源车发展的大趋势下，面对竞争，我们提出‘油电同价’战略，凭借产品力让客户有更好的体验，从而形成良好口碑。”

经纬度集团副总裁 周哲

经纬度集团副总裁周哲表示：“产品存在即合理，把选择交给用户，燃油车和新能源是共生关系。消费决定一切、尊重市场竞争优胜劣汰法则，把决定权交给终端消费者。”

山东金万通集团总经理刘兴亮认为：“传统燃油车新能源协同发展，满足不同出行需求。燃油车经历百年造车历史，拥有非常成熟的技术以及造车经验，新能源在国家大力扶持和支持下实现了自主品牌的弯道超车。对于出行老百姓来说短途使用新能源从使用成本上来说是非常优惠的，对于普通上班族，出行1公里只用8分钱，对于长途用车来说，消费者还是倾向燃油车，新能源和传统燃油汽车未来很长一段时间内，仍是协同发展。”

产品不断升级，加快渠道布局，在提升服务中寻求发展

面对当下汽车行业所面临的燃油车销量下滑、整体消费信心不足的大环境，车商也在积极寻求解题思路。对此，各位嘉宾根据各自发展经验与对行业的预测，分享了各自的心得与建议。

山东金万通集团总经理 刘兴亮

山东金万通集团总经理刘兴亮表示：“金万通集团2000年开始从事汽车乘用车销售，扎根于槐荫区、发展于槐荫区。面对新能源变化以及消费趋势，集团致力做到‘四新发展’：即新能源、新出行、新媒体、新服务。新能源：2019年开始，先后拿下吉利睿蓝、广汽埃安、哪吒汽车、东风岚图等新能源品牌；新出行：从2020年开始，集团将网约车，汽车租赁业务作为接下来发展重心；新媒体：针对年轻购车群体，开拓抖音、短视频、直播、快手、小红书等多样化销售形式；新服务：应对新客户群体，要有新的服务理念。”

经纬度集团副总裁周哲表示：“经纬度集团自1998年开始成长于槐荫区，我们是一家专营企业，只服务长安汽车一个品牌，在营销版块上，坚持两条腿走路，采用线上线下双结合模式：经纬度集团在经营传统燃油车的规模和体量上较大，在全国长安经销商销量中排名第一，在新能源趋势下，2017年布局长安新能源。新出行领域，2019年布局T3出行；2022年，集团内营销动作、意识形态开始转变，成立了自媒体营销部，打造多元化服务场景。目前集团经营的新能源品牌有阿维塔、长安深蓝、智电iDD以及即将上市的新品牌。”

比亚迪汽车济南大区运营经理穆克杰表示：“面对竞争，产品更新是第一方面，以王朝为例，比亚迪做了产品升级，今年上半年秦、汉唐等冠军版车型上市；第二方面是布局，比亚迪不断拓展海外版块，元PLUS、唐EV也大量走向国外市场，自主品牌里奇瑞、长城外销成绩都不错；第三是深挖市场，这两年比亚迪爆发式增长，地级市已经布局基本完成，往后要下沉县乡，把服务半径向下覆盖；第四、回到服务本身，重心放在对客户的服务上，从线上留资第一刻起，到邀约、接待、订车、售后提升服务，在抓车型质量的同时抓服务。”

面对行业发展与政府在政策引领方面，各位嘉宾提出了各自的不同建议：经纬度集团副总裁周哲建议，第一、从经销商网络业态上由原来的重资产运营往多点位轻资产方向去转型，像槐荫区政府开创的集中商业带，打造更多轻资产化的汽车城；第二、针对服务的诉求，更多针对突围点，快速启动品牌融合，支撑渠道下沉；第三、多开发细分市场差异化产品、快速进行技术迭代，经销商紧跟消费升级，做好服务升级。

山东金万通集团总经理刘兴亮表示：“这次槐荫区政府惠民车展200万消费券活动对拉动汽车消费有非常好的促进效果，希望今后能有更多提振消费的促进措施，我们也愿意与政府部门一起拉动消费，提振车市。”

全国乘联会秘书长崔东树认为：“第一、放弃幻想，直面竞争，未来产业链剧烈变革，生产工艺变革，毛利大幅降低，优秀企业会在竞争中快速崛起，优胜劣汰是必然趋势；第二、要做大产业链：比如新车二手车、金融、保险等业务做好，中国消费属于换购消费为主，95后新购买力偏低，主推换购升级，二手车是核心关键，艰难环境下做好自己、拓展业务，有合理的上升空间。”

润华汽车市场与客户运营部总经理 王维

论坛最后，润华汽车市场与客户运营部总经理王维及各位嘉宾对未来车市发展发出祝福与期许：“披荆斩棘，砥砺前行，希望我们能在未来市场环境下走得越来越远、越来越好。”

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